况,还是用五感随时感知自身车况,早就成为了他的本能。
就算是在视野绝佳、路况良好的公路上,他也从没有一刻放松过警惕在无数场比赛中,对没有可以信任的领航员、必须孤身作战的他而言,都是一场筋疲力尽的孤军奋战。
几乎是机油反射的光刺入眼睛的瞬间,他脑海中就浮现出了一条可行的闪避路线。
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抓紧了。
藤原拓海来不及多跟松本解释,在飞快地抛下这没头没脑的一句提醒后,他并没有采取绝大多数人恐惧时、会本能地猛踩下刹车踏板、让车子尽可能地在抵达被机油污染的路面前减速的措施。
而是恰恰相反地脚下略一用力,将原先收敛的那2级油门开度给释放了出来。
他十分清楚,在这么短的距离里是不可能完成制动的,要是将速度猛然降下,就会落入既无法进入漂移入弯的状态,更会让车体进入不熟悉的速度区域、增加操作难度的麻烦处境。
在弯道轨迹上往往精确到连电脑都自叹不如、而且基本全靠油门控制来掌握转向、很少会用方向盘反打修正的藤原拓海,这次毫不迟疑地急剧拨动了方向盘。
右侧的方向盘,将车头猛然拽到了朝内的奇怪角度。
 
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