第四百一十六章 运河

，语气之中充满了轻松，似乎并不在意那是千里之外。

“陛下三思啊！隋因运河而亡，京杭运河在前啊！更何况千里之外去开辟运河。”王应麟脸色一变，立即开口劝阻道。

的确运河可不是什么好开辟的东西，一条京杭运河直接拖垮了整个隋朝，五百万的民力调动，恐怖的资金流动可不是什么朝代都能够承受的。

哪怕是后世这种运河也基本是劳民伤财，华夏可以说在刘宇之前根本就没有使用奴隶的先例，每一次的工程都是花费大量的民力，相比之下苏伊士运河就好多，尼玛洋鬼子用的都是埃及劳力，也就是苦力和奴隶也没啥区别。

1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工，强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动，工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。公司提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。

卫生条件十分恶劣，支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍，特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。

1863年，伤寒席卷工地，许多民工猝然死去；1865年，工地爆发霍乱，大批民工死亡，以至连送病人去急救站的人都找不到，也无人去处置工地上死去的民工的尸体。为修建苏伊士运河，埃及12万民工为之献身，平均每千米就死亡

当然苏伊士运河不可京杭运河同日而语，两者的困难程度，艰难程度，规模，都不是一个档次的，除了作用差不多，京杭运河所有的一切基本完爆苏伊士运河。

可是运河岂是这么好修炼的，也不是这么好开辟的，苏伊士运河就如此，更何况京杭运河。

朝百姓在京杭大运河的开凿过程中都付出了沉痛的代价，仅隋炀帝修建运河期间，就动用了543万人，工程进行到徐州时，就已经有150万人因劳累过度而死。

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