第537章 改造卫19的要求

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更应该关注的还是新船建造之事。

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造价是迈不过去的坎。

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不过当两人抵达粤州市，随便找个地方吃点东西，看时间差不多，马上前往黄浦造船厂总部。

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早前就约好时间。

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也拜访过多次，可以说与黄浦造船厂已经是老熟人。

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接待他们的是一位林姓副总，热情是必然的事情，只能说这是一个很优质的客户，也是老客户，就算是商用船员的订单，在客户给钱痛快的情况下，庞大的黄浦造船厂也会非常重视。

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造船业。

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表面风光，实际上比想象中的要复杂得多。

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原因是造船业金融属性太大了，经常能够见到什么客户违约的新闻，便能够说明一切。

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就是因为金融属性的原因。

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造船厂把船建好，结果客户违约，船不要了，造船厂也只能停工，或是再掏钱把船建好，再看看有没有其他的客户要，低一点价卖出去，可万一没有客户要，这艘船就砸在手里了，扣除利润以外，多多少少造船厂是垫资进去的，等同于套牢了造船厂的流动资金。

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所以有时候，于造船厂而言，大客户的定义不是你下多少条船的订单，不是订单合同总额有多高，而是客户在预付款与尾款是否能够及时补上，后者是妥妥的优质客户。

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“卫船长…这一次过来又要给我们带来业绩了呀。”

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