第520章 加码

接手续命，在主世界这家企业就可能因为这款发动机研究的大坑直接无了。

现在任重选择了主世界罗尔斯·罗伊斯向洛克希德公司提供为l-1011三星飞机设计的rb211-06型发动机的设计，该发动机可以提供33260磅（147.9千牛）的额定推力，并采用了对于60年代来说多项新技术提升推力。

按照东大方面提供的主体设计，rb211-6的原型机于60年完成初步设计后，4台原型机分别在罗罗公司和东大航空动力制造，并计划在62年初分别各自燃气涡轮研究院完成初步的高空试验计划，如果试验顺利，在63年进行装机试验和适航证认证，到了64年实现商业交付。

对于罗罗来说，这占了大便宜，所以任重让东大航空动力方面同罗罗签订了一个补充协议，东大航空动力选派1000名工程师进入罗罗的工厂从头到尾参与到这款发动机的原型制造，同时罗罗公司解决了原型制造过程的工艺流程后要无偿将这个传授给东大航空动力公司，带动东大航空动力的技术水平快速成长，当然对于罗罗公司可不是这么说的，而是培养工程师和确保双方生产流程的标准化和统一化，使得双方工厂的所有零部件都是通用可替换的。

罗罗那边肯定做梦都没有想到，能拿出来rb211这么牛逼设计的东大航空动力居然没有能力直接生产出来。在设计同工程实现之间，现在还存在巨大的工艺能力鸿沟。

然而即便知道，罗罗那边也不会说什么，毕竟三转子设计太超前了，在主世界，他们了足足十多年才搞定这个事情，无论是时间成本还是研发投入都是巨大到不可承受！

现在东大航空动力直接把这个拿出双方一起进行制造工艺难点攻克，对于他们来说减少了何止一倍以上的投入，两家现在研发实现这款发动机，预算比主世界起码节约三分之二以上！

再加上是两家分摊原型机的制造费用，这个节省就还要去一半，等于是用他们原来历史时空中六分之一成本就搞出来一款划时代的三转子发动机。

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