;要是其他人大半夜的闯进来,还要问他问题,他肯定是直接叫人进来把这个家伙给丢出去。
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但眼前这位是大明皇帝,而且自己刚才狠狠砸了对方,心里多少有些愧疚。
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而且朱标深夜来找他,说明的确是对京平铁路上心。
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欧阳伦收敛起笑意,从书案上取来一张宣纸,用炭笔在上面画了个方框:“陛下大舅哥请看,这京平铁路绵延千里,彻底通车运行后,若是单靠朝廷户部直管,怕是连每日的票务清算都理不清。”
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“要想实现臣在太乐宫所言,就必须成立‘铁路局’,便是专门管理铁路事务的衙门,下设多个司职,如同棋盘上的各个棋子,各有各的走法。”
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“铁路局?专管铁路的衙门?”朱标皱眉,“若是新设衙门,怕是又要遭言官弹劾,说朕冗官扰民。”
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“非也非也。”欧阳伦摇头,在方框内画了三道竖线,“这铁路局不是传统衙门,而是仿造商行的架构。您看,可设‘运输司’‘机务司’‘财务司’三个主司。”
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“运输司管客货运调度、车站运营;机务司管火车检修、轨道维护;财务司管票务营收、成本核算。每个司下设具体岗位,比如运输司里设‘列车长’‘票务员’‘货运监工’,机务司设‘火车司机’‘巡道工’‘机械师’……”
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“慢着。”朱标抬手打断,“这些官职名称倒是新鲜。什么‘列车长’‘机械师’,听着不像是朝廷命官,倒像是商行里的管事。”
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“陛下明鉴!”欧阳伦一拍大腿,“这正是关键所在。铁路局的人不拿朝廷俸禄,而是拿‘薪俸’——就像商贾之家雇佣的掌柜、账房先生。他们的收入与铁路盈利挂钩,盈利越多,薪俸越高。如此一来,便不用增设朝廷编制,也免得言官们抓住‘增设衙门’的由头
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