可能的。”
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“不可能吧,三倍就是九万三千两,按照这次的数据,一艘船平均可以拉价值两千五百两的货物,翻六倍就是一万五千两,
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回程涨三倍,但朝廷肯定肯定不允许,最多涨五成,这就是两万两千五百两,去除二十抽一的税、一成半的煤炭和人力成本以及货物成本,来回一趟大概能赚一万五千两。
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这次是试探和建立贸易区、码头,时间长了点,若是点对点的一年能走两趟半左右,一年能赚三万七千五百两。”
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“三倍的价格,两年半就能回本,就算是要增加维修和维护的费用,三年也够回本了,换做是你,你做不做?
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当然了,海上航行一不小心就是船毁人亡,尸骨无存,所以利润虽高可也要承担风险,毕竟人没了可就什么都没了!”
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“无所谓,又不是我亲自出海,高工钱找个船长就行,百两不够那就三百两、五百两一年,有的是人愿意干,我就不信沉船每次都是我?
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就算是沉个一两次,一二十万两而已,赔的起!”
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……
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整个北京城的各个大大小小的客栈中,乃至路边茶摊儿都议论着。
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不同的是商人们在算计着多少银子能拿下一艘蒸汽机商船、盘算着自己所携带的银子够不够,能买几艘。
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百姓们则是除了羡慕还是羡慕。
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在这种愈演愈烈的氛围中,终于到了拍卖会的日子,九月十六日,会场依旧是选在德胜门外的广场。
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