第127章 印度航母之一维克拉玛蒂亚号

> 直到2004年1月20日，印度与俄罗斯终于签约敲定这笔交易，由俄罗斯的北德文斯克造船厂负责改装工程，总金额15亿美元，其中舰体部分的整修重建将耗资9.7亿美元，其余5.3亿美元用于舰载机的购置， 签约时定的维修交付工期为52个月。

三、服役历程

2012年7月8日，“维克拉玛蒂亚”号驶入巴伦支海，展开为期124天的海上测试，“维克拉玛蒂亚”号预定在2012年12月4日交付印度海军，但印度当局认为由于俄罗斯海域海况恶劣，实际上必定有延迟，交付时间可能会延迟到2013年3月。

2012年9月中旬，却传出“维克拉玛蒂亚”号在这一段测试中推进系统发生故障。俄罗斯联合造船集团表示虽然有3个锅炉无法以全功率输出，但“维克拉玛蒂亚”号完全能正常航行 ，航速可达23节。

2012年8月份，米格-29K的甲板起降测试展开，由米高杨设计局的资深试飞员进行，包括携带不同燃料与武器配置来进行，最终阶段降落测试也在9月2日完成。随后“维克拉玛蒂亚”号返回船厂维修动力系统。

2012年9月“维克拉玛蒂亚”号回厂之后，原本上舰操作的400多名印度海军官兵大部分先行回国，只留下以舰长为首的40名军官来监督船厂执行相关测试与工程作业。之后的工程与维修工作是更换耐火砖，并对推进系统进行相对应的维修与检查工作，整个工作在2013年2月完成，期间“维克拉玛蒂亚”号完全停在北方机械制造厂的码头。

2013年2月1日，俄罗斯联合造船集团宣布，已经修复了“维克拉玛蒂亚”号的锅炉。 修复锅炉耐火砖之后，“维克拉玛蒂亚”号回到船坞中为重新出海测试做准备，包括检查水下船体与螺旋桨推进器等，在2013年5月重新展开海试，完成最大航速等未竟的机动测试项目。

2013年8月初，“维克拉玛蒂亚”号完成了蒸气推进系统的第一阶段测试，在7月28日的试航中跑出了29.2节的速度。 在2013年8月下旬，“维克拉玛蒂亚”号成功进行了米格-29K的夜间起降测试。 在2013年9月下旬，“维克拉玛蒂亚”号完成所有海上测试，在2013年为期三个月的海试期间曾跑出27.9节的航速，在2013年11月16日于北德文斯克基地移交印度海军 ，配属于印度西部舰队。

2013年12月26日，“维克拉玛蒂亚”号在英国“蒙茅斯”号护卫舰陪同

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