群众的工业化改造;没有在当地建立起成体系的以五小工业为主导的工业中心,和与之配套的专业化、专门化、机械化的工业化农业生产体系的话,这样的地方,就不是真正意义上的中国。
所以从1637年年初开始,钢铁产量超过六百万吨的复兴党中国,就开始筹划建设贯通整个蒙古草原,直达贝加尔湖沿岸的“张库铁路”(察哈尔地区的中心张恒到蒙古草原地区的中心库伦)。
为了修建这条铁路,以及建设和充实整个铁路沿线地区,复兴党政府总共动员和调派和组建了总数近百万的正规军和新老生产建设兵团。
当然了,作为张库铁路建设的先期准备工作,在百万级别的新老生产建设兵团战士的努力下,使用砂石混凝土修建的张库公路已经在1637年年末就全线贯通了。
这条公路刚刚开通,大批的长春第一汽车制造厂生产的解放牌大马力柴油动力两厢和三厢的货运大卡车,就开始络绎不绝的行驶在这条公路上。
华北地区各大农场和工厂生产的各种农业产品和工业产品,随着公路的开通大量的涌入整个蒙古地区。蒙古地区的大量牛羊肉,矿产和各种地方特产如羊毛和牛皮等物资,也随着这条公路的开通,开始大批量的涌入华北地区,然后被生产和加工成各种产品。
更主要的是,中华帝国和布里亚特蒙古各部落的贸易规模,也随着这条公路的开通开始成几何级数增长。
随着复兴党设置在库伦地区的基地的全面建成,目前还没有功夫搭理沙俄侵略者那三头两头烂蒜的复兴党,大力的扶持着正在和沙俄侵略者作战的布里亚特蒙古各部。
这些分散在整个鲜卑利亚地区的蒙古反侵略力量,在得到了复兴党在粮食物资和先进的武器的扶持之后,也正在逐渐的开始转变他们的劣势状况,开始在战场上取得了越来越多的胜利。
复兴党对欧洲瘪三沙皇俄国的侵略会视