第十四章 海上城市的困难

海上漂浮城市’。

‘自由号’长1372米，宽229米，高107米，分25层，重达270万吨，预计建造成本100亿美元。建成后，它可一直漂浮在海上，可供5万人居住，学校、医院、公园、机场等设施齐全。

当然这只是自由之船公司的yy，到目前为止也没用动工的迹象。

按照‘自由号’的建筑面积计算，满载5万人的情况下，人均占有面积则是157平。

看上去挺大，但是这还没计算船舶机械、公共设施、道路交通等等占用的大头，最终算下来，人均居住面积能达到30平就不错了。

未来，海上漂浮城市建造好之后，江远就会把深思科技的总部搬到上面。

到时候，这个海上城市上能够定居的必然都是中高端人才，人均30平肯定是不够的，起码也要100平。

所以，江远对这个‘自由号’很是不屑，这根本不是什么海上漂浮城市，这只是一艘史无前例地巨大邮轮而已。

就算江远使用这个设计，‘自由号’也只能承载5万人，远远不够任务要求的10万人。

不过，有了‘自由号’的基础，江远也可以大概估计出来自己未来的‘海上漂浮城市’的预算。

‘自由号’预算100亿美元肯定不够的，这只是的前期预估，对于这种开创性项目，超支才是常态。

再加上两倍于‘自由号’的定居人口，三倍于‘自由号’的人均面积，更多的公共设施。

简单计算，就至少要达到600亿美元。

而且，这种项目肯定不能简单地加减乘除，随着面积的急