明末华商之南海边地公司
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第11章 我们釜山和罗津的青楼都要去

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日本平户离朝鲜釜山只有两百多公里。

四百年后从平户乘船到釜山只需航行4个小时。

那时邮轮的平均航速是20节。

斯库纳帆船的平均航速可以达到10节。

鸟船的最高航速可以达到9节。

于是当天下午,仁王号便到了朝鲜釜山。

鹏发号和鸿鹄号则是傍晚才到达。

码头颇为热闹,停泊了不少船只。

然而西式海船却只有仁王号一艘。

以至于船一靠岸,就遭到了围观,甚至还惊动了官兵。

直至看到船上的人都是明人,再加上颜思齐的疏通,官兵才散去了。

在那个年代,欧洲商船轻易是不敢去朝鲜的。

曾有葡萄牙黑船因风暴搁浅在朝鲜海岸,就遭到了李朝军队的大规模进攻。

也曾有荷兰商船因风暴搁浅在朝鲜海岸,就连人带船都遭到了朝鲜当局的扣押。

但这却并非欧洲商船不去朝鲜的主要原因。

17世纪初期,新兴的英荷两国与掌握了东亚贸易先机的葡萄牙和西班牙,

及东亚本土的中国、日本、东南亚海商展开了对东亚海权的激烈争夺。

朝鲜却偏偏被排除在这场争夺战之外。

根本原因还是在于它太穷了。

朝鲜的商品经济十分落后,壬辰战争以前还在以物易物,几乎没有货币的概念。

直到壬辰战争期间,才在援朝明军的影响下开始使用白银交易。

虽然是第一次来朝鲜贸易,但凭借李旦的能力,他们并不需要费力寻找供销渠道。

拿着介绍信,颜思齐很快就卖出了船上的一批货物,并收购了一些朝鲜的特产。

看看天色将晚,红日西沉,颜思齐便对船上的人吩咐道:

“咱们今晚就在此过夜,明天一早出发北上。”

“剩下的时间大家自由活动。”

杨天生笑着吆喝道:“兄弟们,谁跟哥逛窑子去啊?”

“我去!”

“我去!”

“我也去!”

……

船上的人纷纷附和起来,就连旁边两条鸟船上的人也跟着吆喝起来。

“唉唉唉!我说你们都是色中饿鬼吗?忘了小少爷说过什么了吗?”

陈衷纪突然一脸嘲讽地开口说道。

“嗨,谁还管那个啊。

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